domingo, 10 de noviembre de 2019

1993- 10 de Marzo. El presidente de la Nación Carlos Saúl Ménem suprime del sistema estatal todos los trenes de pasajeros de larga distancia del país.


En el caso del FFCC SAN MARTIN en Mendoza se suspendieron primero los trenes Aconcagua, El Cóndor y El Libertador, siendo reemplazados por "El Cuyano“, con precario servicio y que fue el último de aquella tarde del 10 de marzo de 1993.
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A las 17,06 el tren 512, El Cuyano, se puso en marcha hacia Retiro, conducido por la locomotora  ALCO RSD 16  N° 8488 qué, como despedida dio su último adiós haciendo sonar su bocina a todo lo largo de la salida de la ciudad..

Narciso Moreira, el entonces jefe de la estación Mendoza,  tuvo la triste tarea de ordenar la última partida.


Luego, aquella orgullosa estación, construida en 1890, quedó sumida en abandono, depredación y ruinas. Una más entre las 1.877 estaciones abandonadas de Argentina,
estaciones muertas muchas de ellas, que dejaron también pueblos agonizantes… moribundos... y definitivamente muertos!!

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1993 – TALLERES FERROVIARIOS TAFI VIEJO:  ( T 1m )  En este año fueron trasladados a la órbita de la provincia de Tucumán, como parte del proceso de reformas neoliberales encaradas por el entonces presidente Carlos Ménem. Este, junto al gobernador tucumano Antonio Domingo Bussi, ordenaron nuevamente su cierre en el año 1996.


El ex gobernador de facto Antonio Bussi terminó por destruir las esperanzas de los trabajadores, mediante la instalación de una cooperativa que, entre 1994 y 1996, se encargaría de saquear y desguazar la planta y dejar en la calle a más de 300 familias. 

En 2000 con una desocupación provincial cercana al 40 por ciento durante esos años, los trabajadores despedidos iniciaron una lucha sostenida para recuperar la fuente de trabajo. Tras la caída del gobierno de Fernando de la Rúa, la asamblea vecinal Fuerzas Vivas se hizo cargo del reclamo y consiguió avanzar en las negociaciones para la reapertura.



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ENLACE del VIDEO
EL ÚLTIMO TREN

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